湖南省五一勞動獎章獲得者伍新義：奔跑在汽車產業創新之路上

衡陽新聞網訊　記者程聰報道　南岳電控（衡陽）工業技術股份有限公司雙碳工程部部長伍新義榮獲湖南省“五一勞動獎章”。作為一名“80后”，伍新義身上有著不怕苦敢擔當的精神，更有不斷創新、不斷進取的態度，入職18年時間里，從現場工藝員、開發部技術骨干、副部長，到雙碳工程部部長，伍新義始終兢兢業業、精益求精，帶著永不懈怠的執著不斷前進。

在南岳電控（衡陽）工業技術股份有限公司的實驗室內，身著工裝的伍新義正在GDI共軌試驗臺前，通過改變產品的材料與結構，利用檢測設備來測試各項性能……他熟練地操作，仔細查看，在試驗臺前廢寢忘食地測試和分析是伍新義的日常。

畢業后，伍新義便進入了南岳電控（衡陽）工業技術股份有限公司項目攻關小組，如何研發出節能、低耗、環保的產品，就是他面臨的第一道難題。在接下來的3年時間里，伍新義和攻關小組成員不斷試驗、不斷攻堅、不斷突破，最終成功開發具有自主知識產權的電控單體泵系統，并實現了產業化。這一產品成為南岳電控首次轉型的主打產品，榮獲“中國汽車自主創新成果大典”的“原始創新”和“引進、消化吸收再創新”兩項大獎，并獲得數十項國家專利，填補了國內有關領域的空白。南岳電控單體泵更是連續10多年在國內市場占有率達90％以上，穩居行業第一。

過去，電控高壓共軌系統是柴油機燃油噴射系統的必由之路和終極解決方案，代表了電控燃油噴射系統的發展方向和最高水平，但電控高壓共軌系統的核心技術仍然被國外燃油噴射巨頭所壟斷，屬于我國被“卡脖子”技術之一。2012年，伍新義加入了公司共軌項目團隊，開始研發電控高壓共軌系統，當時“國內無參考資料，國外技術封鎖”的局面令項目推動舉步維艱。利用5年的時間，伍新義帶著他的團隊再次突出重圍，突破了高壓共軌噴油器的研發，并助力公司“高壓共軌燃油噴射系統”成功研制。

科技創新之路是漫長且艱辛的，回憶著“泡”在試驗臺前的日日夜夜，伍新義目光堅定，他說：“每個產品出來都是不容易的，這個過程中會遇到無數的困難，但整個團隊都沒有退縮，大家只有一個信念，就是必須解決技術卡脖子問題。”

如今，為了適應國家能源戰略需求，順應汽車行業發展潮流，南岳電控成立了雙碳工程部，由伍新義出任部長。在成為雙碳工程部部長后，伍新義便開始帶領團隊成員自2018年底開始著手研發“新能源發動機甲醇噴射系統”，經過近3年艱苦卓絕的攻關，克服了甲醇粘度低、腐蝕性強、性能不穩定以及可靠性差等多項技術難關，成功開發出了具有自主知識產權的甲醇噴射系統。此外，在他的帶領下氫氨類燃料噴射系統正與國內主流廠商同步開展研發，技術儲備已經處于國產梯隊前列；氫氣噴射系統也實現了從零到有，成功試制了氫直噴系統及氫燃料電池噴射閥樣件并搭載主機廠發動機完成了一些初步試驗。這些前沿產品，將在船用、車用或發動機等領域進行應用，可適應零碳排放的需求。

南岳電控（衡陽）工業技術股份有限公司黨委副書記、總經理譚新民介紹說：“伍新義扎實的專業功底和精益求精的工作態度，也影響著整個團隊?，F在公司里的年輕技術人員都以他為標桿，勇于突破、勇于創新，為公司的轉型發展作出更大的貢獻。”

“創新能夠不斷增強產品的競爭力和生命力，我始終相信我們的能力和產品都不比國外差，我堅信能夠為民族汽車產業實現彎道超車提供綠色新動能。”談及未來，伍新義信心滿滿。